航空器正处在低温室内环境时，燃滑油可能挥发航空器內部生成的卡路里。自后，那些挥发了卡路里的燃滑油会被推寄到航空器的热置换体统中，用与许多介质（如一系列冷却液）实行热置换，将卡路里递送给那些介质，并由这句话将卡路里带回航空器外部链接实行蒸发器。燃滑油在再循环过程中 中就具有了递送卡路里的效应，益处较低航空器內部的工作温度‌。燃滑油热传递器由的外壳、燃料管线、水管线和进气软管线形成。起心理的燃料和油润化油在燃滑油热传递器中传递热能量。在施用的环节中，加热水从火车的水管线进到热传递器，在内部组织在水冷片水冷，第二再从热传递器中途经气温改善的起心理油流入量到起心理的进气软管线中。其实，起心理油的气温就有了掌控。‌一系列降温滑油：在燃滑油传热器，温度低的滑油将脂肪含量传递数据给温度低的柴油，而达成滑油的一系列降温，加强组织领导滑油就能持续时间管用地树立湿润和一系列降温角色‌。调温燃料：经由燃滑油传热器，通过滑油的卡路里对燃料做好调温，提生燃料的温，以免燃料上冻。